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¿En qué andan?

Luego de una gran temporada en el automovilismo argentino, varios pilotos buscan la manera y la forma de darle continuidad a su carrera deportiva. Repasemos algunos casos.
¿En qué andan?
¿En qué andan?

Varios pilotos, de interesantes actuaciones a lo largo de la temporada pasada en algunos casos y en otros exitosos hoy,  buscan la manera de darle continuidad a sus proyectos deportivos.

La situación económica es la única condición que no han logrado resolver. Por eso se ha complicado el panorama para ellos. No bajan los brazos, persiguen una pasión pero con los pies sobre la tierra.

Augusto Scalbi, uno de los pilotos que peleó por la corona de TC 2000 el año pasado y ha tenido interesantes resultados y victorias aún,  junto a su equipo de trabajo tiene reuniones pendientes. Su idea es continuar en TC 2000.

Antonino García: El campeón 2016 de TC 2000 primero fue vinculado con una posibilidad en el equipo Toyota de Súper TC 2000, luego Fiat, ahora junto a su padre trabajan para reunir el presupuesto necesario y continuar vinculado al automovilismo argentino.

Gianfranco Collino:  “Mi continuidad se complicó porque el sponsor que me estaba acompañando se bajó del proyecto por problemas ajenos a mí. Me resulta complicado reunir el presupuesto para hacer una buena temporada.  Amo los autos de carreras y voy a seguir trabajando para continuar. Este año hubo alguna charla con Carlos Merlo para subir al Fiat, pero lamentablemente por lo comentado anteriormente se perdió esa oportunidad. Volveré pronto y más fuerte que nunca.” Dijo Gianfranco

Gastón Cabrera: Fue protagonista en la definición del campeonato de la Fórmula Renault 2.0 junto a Rudy Bundziak. A fines del año pasado adquirió un Renault Fluence al equipo JM Motorsport. Trabaja junto a su equipo L.R. Team para participar en TC 2000. “Hoy estoy complicado para iniciar el campeonato de TC 2000. El auto está en alquiler. Lo más probable es que continúe en la Fórmula Renault” dice Gastón

Emmanuel Cáceres: Fue campeón de TC 2000 y el año pasado obtuvo resultado interesantes en el equipo PSG 16 llegó a ganar en Bs. As. y luego en Pro Racing completó el año con buenos parciales.  La idea del piloto Mendocino inicialmente era continuar en TC 2000 dentro del equipo Pro Racing. Al confirmarse Gregorio Conta como la quinta y última butaca se limitaron sus posibilidades en TC 2000 y recurrió al equipo Fiat de Súper TC 2000 elevando una propuesta para ser parte del equipo. Espera una respuesta aún. Sabe perfectamente que quien acompañe a Javier Merlo – piloto ya confirmado – Es Matías Rodriguez  ó  él. En los próximos días se definirá.

Por último, vale la pena mencionar también al piloto de San Luis Matías Galetto. En este caso, también de buen inicio en TC 2000 su horizonte es otro. Galetto se dedica a la docencia actualmente.

Es profesor en la Universidad Nacional de Oficio en San Luis. Allí se dictan diferentes carreras vinculadas a  Electricistas, soldadores, mecánica general y otras más.

“Yo estoy dando clases de mecánica integral del auto, los estudiantes salen técnicos mecánicos. Doy clases en nivel 1. Es un lindo desafío para probarme como docente. Lo bueno es que pueden participar en esta Universidad gente de todo tipo de edades.” Dice Matías que de esta manera casi resigna su continuidad este año en el automovilismo nacional.

Finalmente es importante destacar que todos tienen algo en común: Un espíritu invencible. 

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